经济增长主线利好汽车业

2014-03-19 源自: 博思商学院 您是第13421位阅读者

    今年的“两会”受到了全球各媒体、金融机构以及政府的关注。作为对中国未来发展起着指导性意义的政府工作报告,也成为国内外金融机构研究、分析的主要课题。据多家机构分析师预测,中国的经济增长、城镇化加速和节能环保方面的改革将对汽车业有重大影响。
经济增长仍是关键

    李克强总理政府工作报告中提出的主要经济目标与去年目标以及市场预期基本一致。今年中国GDP增速目标被再次定为7.5%,这说明决策层仍然十分重视经济增长。瑞银证券预测今年中国GDP的增速将为7.8%。由于今年的出口复苏仍存不确定性(部分原因是由于去年人民币显著升值),如果今年经济增速降至7.5%左右,政府改革的决心可能会再次经受考验。

    本土的金融机构则不认为保增长会影响改革的进度。中信证券分析师认为,政府将主要通过改革和转型来实现稳增长。《政府工作报告》在处理改革与稳增长的关系时,并不是将这两个目标对立起来,而是通过改革来稳增长。政府的一系列改革目的都在于激发新的增长点,增加有效供给,而不是为了保增长,简单维持和扩大过剩产能。因此,如果改革与经济增长真能有效地结合在一起,那么中国的经济在未来的增长就有了保障,居民的消费水平也能维持在一个比较健康的水平上,有利于零售、汽车等行业。

    城镇化推动地方市场

    城镇化建设方面,本次政府工作报告延续了中央城镇化工作会议的改革思路,提出“加快推进交通、水利、能源、市政等基础设施建设”,从而加强中西部地区城市群的发展后劲。中央城镇化工作会议已经明确了,城市圈是新型城镇化发展的主体形态,而城市圈形成需要与同城化相配套的轨道交通和基础设施建设。随着城市道路等基础设施的逐渐发展,中西部人群购买汽车的需求或将大规模释放出来。

    中信建投证券近期到中西部地区进行了调研。通过调研发现,二三线甚至四线城市居民的消费潜力十分惊人,买车、买房成为了当地居民关心并讨论的热点,而攀比消费在这些城市居民中亦不少见。以河南某县某村为例,由于去年、前年政府征地,部分村民获得了5到10万的补偿款,再加上近年来大部分青壮年农民外出打工收入日渐富裕,从去年下半年开始,这个100多户的中等村落一下子增加了近20辆小汽车,基本都是10万以下的国产车,目前仍有多个家庭在摩拳擦掌。中信建投宏观首席分析师黄文涛说道:“从调研中发现,二三线城市对于汽车的需求是非常大的,在调研的标的城市中,购买长城汽车SUV的比例最大。当地居民宁可为了省油而不开汽车,也要买一辆停在自己家中充门面。”

    中信建投的研究员在与当地“80后”、“90后”的年轻人交流的发现,他们把买车、买房看成一件非常有面子的事儿。如此可以想像,随着中西部消费者买车需求的逐渐释放,中国汽车市场的销量在未来仍有客观的增长空间。

    “向污染宣战”

    李克强总理在报告中承认环境污染矛盾突出,并宣布“向污染宣战”。预计政府将逐步淘汰污染产能,包括2700万吨钢铁产能、600万辆黄标车和老旧车。其次,发展新能源,例如电动车等,推进燃煤电厂脱硫、脱硝和除尘改造。第三,提高燃油标准,在全国供应国IV标准车用柴油,并在今后几年对炼油产能进行升级改造。

    申银万国证券研究所认为,目前中国道路上行驶的汽车大多数期限较久,针对环保,中国政府或将制定较为严厉的汽车尾气排放政策,排放不达标的车辆或将面临强制淘汰,因此,汽车更新换代的速度将加快。另外,在节能环保的大环境下,新能源汽车或迎来进一步发展的契机。除了去年出台的相关扶持政策外,一些城市开始大力促销新能源汽车,此类车在今年的销量或将出现明显的增长。以北京为例,长期的汽车限购摇号政策使得相当一部分消费者转而购买或者考虑购买相对容易“中签”的电动车,预计未来其他一些城市,例如上海、广东等城市也会出台相应政策,行业认为今年中国新能源汽车市场或将迎来一波“牛市”。


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